Everesting

Tag-uri:
Everesting>

Cel mai înalt munte din lume, despre care se povestesc o mulțime de legende, îi inspiră nu numai pe alpiniști, scriitori și realizatori de filme, ci chiar și pe cicliști. Nu, nu am auzit încă de o cursă care să se fi făcut pe acest munte, dar despre urcarea alternativă da ☺️

Este posibil să fi auzit și tu deja de provocarea Everesting iar dacă nu, iată câteva informații pe scurt. Everestingul este parcurgerea pe bicicletă în mod repetat a unui singur segment de drum cu urcarea continuă până la atingerea unei diferențe de nivel de 8848 de metri, echivalentul înălțimii muntelui Everest. Condiția este un deal continuu fără o creștere cinetică și de-a lungul aceluiași traseu în sus și în jos. Am auzit și despre un caz, când un individ „a parcurs” acest traseu pe o stradă cu o diferență de nivel de 9 metri, dar și despre performanțe pe dealuri lungi cu 8-10 ture repetate. În primul val de COVID, când cursele profesionale au fost întrerupte, cicliștii profesioniști au încercat să parcurgă Everestingul în cel mai scurt timp posibil.

Până nu demult doar am auzit de câțiva tipi care au reușit să îl parcurgă, dar în octombrie am întâlnit și personal un  coleg de la clubul nostru virtual de pe Strava West End Bratislava, care a reușit să parcurgă Everestingul. Când a mers cu mine la cursa de 100 km în septembrie, pe care am început-o la ora 20:00 pentru a obține Gran Fondo din septembrie, a menționat că se gândește să parcurgă un Everesting. Nu m-a mirat deloc acest lucru, deoarece de la cursa lui din vară de 600 km, pe care a parcurs-o aproape non stop (după care a primit și numele de Monster), acesta pare să fie în stare de orice. Odată, chiar dacă era obosit a mers cu mine la o cățărare de 6 km iar la poalele dealului i-am zis că îl voi aștepta sus, dar el a fost sus înaintea mea cu un minut ☺️, dar când a început să vorbească de Everesting am început să mă îndoiesc cp va reuși - pentru că, oamenii aleg zilele de vară cu lumină lungă și nu toamna târziu pentru aceasta ☺️

Îar când a venit Ziua D și a dat startul, m-am dus să-l susțin și eu cel puțin cu o tură. A ales un deal de pădure în timpul săptămânii, cu startul înainte de prânz, echipament minim, cu facilitățile necesare într-un rucsac ascuns în spatele unui copac și nu știu dacă a avut și ceva haine de rezervă.

Dar să îl lăsăm pe el să ne vorbească:

Monster, ce te-a motivat să iei o astfel de decizie?

Cel mai probabil monotonia emergentă a condusului obișnuit și dorința de a-ți depăși limitele. La începutul anului, am așteptam cu nerăbdare să cunosc regiunea germană Renania de Nord-Westfalia pe o bicicletă rutieră, unde în timpul studiilor mele am avut ocazia să parcurg pe o bicicletă montană XC această regiune. Din păcate, omul face planuri, dar COVID hotărăște altfel - a venit vremea studiilor online și am rămas acasă. Deoarece mersul pe bicicletă a rămas în continuare una dintre puținele activități sportive permise, am început să merg mult mai mult decât de obicei. În vară am participat pentru a doua oară la Turul de Felvídek, care este o cursă de orientare și de lungă distanță din Slovacia, organizată de curierii pe bicicletă din Bratislava. Având în vedere că, am parcurs, așa cum ai menționat la început, o distanță destul de lungă (645 km din care o mare parte pe dealuri), am vrut să profit de faptul că eram în formă și mi-a lipsit și un obiectiv pentru a doua parte a anului. Probabil că sunt genul de om care are nevoie de un obiectiv pentru a trage tare. După ce am văzut că și un tip pe un Bullit (o bicicletă cu o platformă în față, se vede adesea pe străzile din Bratislava, probabil chiar și pentru o asemenea nebunie a fost anulată limita de 24 de ore pentru trecere 😊), a dat un Everesting mi-am spus că trebuie să îl dau și eu.

 

Te inspiră cineva din lumea ciclismului să faci activități de acest gen?

Îmi place să vizionez videoclipuri cu Lachlan Morton din echipa Education First Pro Cycling din curse neobișnuite pentru profesioniștii din plutonul World Tour, cum ar fi cursele XC și gravel ultra (Cape Epic, Dirty Kanza, ...).

Îmi place și atitudinea tinerei germane Fiona Kolbinger, care a câștigat ultima cursă Transcontinentală (ultra cursă în toată Europa fără sprijin), aceasta i-a învins și pe bărbați.

Ne poți spune mai multe detalii despre dealul pe care l-ai ales și de ce?

Cele mai importante criterii pentru alegerea urcării pentru mine au fost intensitatea traficului auto, calitatea suprafeței, panta și o sursă de apă în apropiere. Nu am vrut să conduc în trafic, ca să nu fie stresant și să nu fac o greșeală din cauza oboselii. De asemenea, nu am vrut să pedalez prin gropi, de aceea am ales o cățărare pe o pantă plăcută. Când adaug opțiunea unei surse de apă în apropiere, alegerea s-a restrâns și a devenit foarte ușoară. Un rol important a avut și faptul că, pentru finalizarea Everestingului pe un traseu pe care încă nimeni nu l-a absolvit, primești o insignă virtuală specială. Am ales să urc de la parcarea de pe strada Potočná din Rača în Bratislava până la Dolný Červený kríž prin pădure pe asfalt, în Strava ca segment Parcare-Dolný Červený kríž - este aproximativ de 2 km lungime, pantă medie 8,7%, altitudine conform Strava 187m, real 177m. A fost necesar să-l urc de 50 de ori, ceea ce este destul de mult, dar cel puțin urcarea se alternează adesea cu coborârea.

După cum știm, datorită faptului că este deja toamnă iar zilele sunt mai scurte, ai vrut să parcurgi numai jumătate din Everesting. După a câtea rundă te-ai decis să îl dai tot?

După cea de-a 30-a rundă, când eram pe jumătate, eram hotărât cât pe ce să termin, dar atunci am citit mesajele de încurajare pe care le-am primit de la grupul de pe chat West End și am fost încurajat să continui.

În mod normal, cicliștii de curse au toate facilitățile în mașină, unde își reîncarcă energia sub formă de hrană caldă și unde alimentează și dispozitivele de măsurare, au acolo haine de schimb, se odihnesc acolo. Tu ai luat-o într-un mod foarte natural și din acest punct de vedere, doar cu un rucsac. Ce a conținut acesta?

Mâncare gătită, pentru că nu am mai vrut să am același gust neplăcut în gură, pe care l-am avut în cursa de la Felvídek, unde am mâncat numai batoane energetice. Mi-am făcut niște prăjituri din orez pe care mi le doream după modelul echipelor de curse - însă, având în vedere că, le-am făcut pentru prima dată, aveau consistența orezului cu lapte. Apoi dulciuri și produse de patiserie. Am consumat 30-60g de carbohidrați pe oră.

Nu te-ai confruntat cu probleme de ordin tehnic? Ce accesorii de rezervă ai avut?

Nu am avut probleme tehnice, chiar și lumina Lezyne, care funcționează de obicei după bunul plac, a mers aproape tot timpul fără o baterie suplimentară. Nu am avut la mine lucruri speciale, ci doar cele obișnuite, cum ar fi o cameră de rezervă, un ambreiaj, o pompă, un instrument multifuncțional, un powerbank, o jachetă.

Nu a venit criza fizică? Ai reușit să finalizezi cursa fără consecințe permanente asupra fizicului și psihicului?

Nu am avut nici o problemă mai mare, mi-am făcut însă mai multe griji în privința spatelui și a brațelor, dar probabil datorită faptului că înainte m-am antrenat de ceva timp, nu am avut așa probleme ca în trecut. Sunt convins că, mai mulți membri din West End ar putea să o facă fără probleme. Nu a fost nici un bodycheck cu animalele din pădure la coborâri, așa că singurul lucru care m-a durut a doua zi a fost fundul meu și, în mod natural, picioarele.

Și cum ai suportat din punct de vedere psihic, același deal de zeci de ori, nu ai suferit nici o vătămare psihică?

Poate suna ciudat acum, dar nu mă atrag prea mult pentru traseele foarte lungi și nu mă bucur atât de mult de ele. Eram foarte aproape de a termina Everestingul după jumătate, deși eram foarte bine din punct de vedere fizic, dar psihicul începea să mă omoare. M-a ajutat foarte mult când iubita mea a venit să mă sprijine în timpul zilei și a tras cu mine câteva ture, la fel ca și tine noaptea.

Un alt motiv pentru care această încercare a ta de succes este deosebită, este data de realizare absolut non-standard. De ce atât de târziu și totuși a fost convenabil pentru tine?

Am vrut să fac ca această încercare să fie puțin mai grea, să nu fie atât de ușoară. Dar nu, nu pot spune că m-am pregăti cumva special și cu mult timp înainte pentru această dată. Probabil datorită faptului că vara m-am bucurat de călătorii mai obișnuite, nu m-am gândit la Everesting sau nu am avut suficientă încredere în propriile puteri. Când ți-am spus despre intenția mea la sfârșitul lunii septembrie, mă așteptam la realizarea ei mai devreme decât la sfârșitul lunii octombrie, doar că am avut un mic accident între timp la jocul de hochei și a fost necesar să o amân.

În timpul zilei, temperatura a fost constantă de 9 grade, ceea ce a fost ideal în tricoul Castelli Perfetto și îmbrăcăminte termo. Noaptea căldura a scăzut la 5-6 grade iar la coborâri am simțit deja un oarecare disconfort, dar a fost totuși ușor de suportat. Am avut noroc că, pe drumul către parcul forestier la acea vreme nu au fost atât de multe frunze căzute sau ploi ca mai târziu în toamnă.

Care sunt următoarele tale planuri? Ești tentat să primești și insigne pentru un Everesting dublu, Everesting pe suprafețe neasfaltate sau altele asemenea?

Anul acesta nu am avut timp să fac traseul Bratislava - Košice, mă tentează să îl parcurg de mult timp, fie singur, fie într-un grup, așa că poate anul viitor voi reuși. Sper că situația va permite desfășurarea celui de-al treilea Tur de Felvídek și un alt bikepacking cu prietena mea. Nu mă atrage un Everesting dublu sau triplu, dar mi-a atras atenția versiunea ROAM 10K - nu este fixată pe o singură cățărare, dar este o ascensiune de 10KM de altitudine pe orice traseu cu o distanță minimă de 400 km și o limită de timp de 36 de ore. Nu știu cât de veche este această provocare, dar niciun slovac nu a înregistrat-o sub limita de timp în Hall of Fame pe Everesting.cc.

Mulțumesc pentru răspunsuri și cred că ai inspirat și alți cicliști, nu doar pe mine, pentru a încerca această nebunie.