Pedalați fără întreruperi cu capsula noastră precisă de reparație tubeless. Este ușoară, ușor de folosit și reprezintă backup-ul perfect în cazul în care nu reușiți să sigilați o pană severă.
Corpul solid și durabil din aluminiu 6061 prelucrat CNC servește drept adăpost pentru dopurile dumneavoastră, iar mânerul uneltei este acoperit cu silicon pentru o prindere ușoară în orice condiții.
Datorită uneltei integrate 2 în 1 din oțel inoxidabil 304 călit, aceasta funcționează atât ca dop pentru pană, cât și ca alezor, și vine cu 5x dopuri subțiri, 5x medii și 5x groase. Este compatibilă cu toate anvelopele tubeless de șosea, gravel și MTB.
Capsulă/corp: aluminiu 6061
Unealtă pentru dopuri: oțel inoxidabil 304
Greutate: ~26 g (fără dopuri)
66 mm x 20 mm
Culori disponibile: Disponibilă în negru și roz
Instrucțiuni de utilizare:
1. Identificați sursa perforației și îndepărtați murdăria sau obiectul care a cauzat perforația.
2. Dacă perforația necesită dopuri medii sau mai mari, lărgiți gaura de câteva ori cu partea zimțată a uneltei, asigurându-vă că folosiți un unghi de 45 de grade și urmați direcția anvelopei pentru a nu deteriora banda tubeless sau peretele anvelopei!
3. Acum prindeți dopul pentru anvelopă (poate fi necesar să folosiți unealta pentru a scoate dopul). Cea mai mare dimensiune este destinată anvelopelor MTB, cea medie pentru anvelope gravel, iar cea mică pentru anvelope de șosea, dar puteți alege cea mai potrivită pentru dimensiunea găurii dumneavoastră. Acum presați ferm un capăt al dopului între degete pentru a-l aplatiza. (Dacă folosiți un dop subțire, treceți-l prin vârful uneltei, nu prin canelura principală mai mare).
4. Treceți dopul prin fanta de la capătul uneltei astfel încât să fie acum poziționat la mijlocul uneltei.
5. Găsiți gaura de perforație și apoi introduceți unealta prin deschizătură (la un unghi de 45 de grade și urmând direcția anvelopei pentru a nu deteriora banda tubeless sau peretele anvelopei!), până când dopul ajunge aproximativ la jumătatea anvelopei. Asigurați-vă că capetele dopului rămân la exteriorul anvelopei.
6. Rotiți încet unealta în sensul acelor de ceasornic de câteva ori pentru a răsuci dopul în interiorul anvelopei și apoi trageți ușor în sus pentru a o scoate – dopul va rămâne în anvelopă și gaura va fi astupată.
7. Reumflați anvelopa la presiunea dorită și sunteți gata de drum! (Pentru bicicletele de șosea recomandăm maximum 80 PSI!)
8. După ce ajungeți acasă, recomandăm să tăiați capetele dopului cu un cuțit astfel încât să rămână cel puțin 3-5 mm afară din anvelopă. (Fiți atenți când tăiați).
SFAT! Tăiați pur și simplu dopurile de diferite dimensiuni individual sau dublu și puneți-le în capsulă pentru a avea mai multe opțiuni pentru diferite dimensiuni de perforații!
AVERTISMENT: A nu se lăsa la îndemâna copiilor. Unealta are margini ASCUȚITE, folosiți cu atenție. Pentru anvelopele de șosea, recomandăm insistent să înlocuiți anvelopa astupată cât mai curând posibil, mai ales dacă doriți să folosiți anvelopa la presiune mare!
(Pentru bicicletele de șosea recomandăm maximum 80 PSI!)
.png)
